说起宝马的经典设计,你会想到什么?天使眼?双肾格栅?还是霍氏拐角?鸡腿档把?除了这几样之外,还有一个看似不起眼但也沿用多年的设计:“鲨鱼鳍”。

  把侧翼子板处的通风口称之为“鲨鱼腮”,车顶上的这个设计称之为“鲨鱼鳍”也没什么毛病,看似不起眼的小设计,却是宝马外观设计凸显颜值不可缺少的一部分。

  它的发明者是一位澳大利亚的飞机维修工程师,在维修飞机的时候获得灵感,把飞机上的扰流板移植到了汽车上,获得了成功,并注册了专利。BMW是第一个购买了“鲨鱼鳍”专利的汽车品牌。“鲨鱼鳍”第一次出现在宝马车型上是班戈操刀的E65/E66 7系,而后一直在绝大多数宝马车型上得到延续!

  但是并非所有宝马车型上都有“鲨鱼鳍”,除了敞篷版和其他特殊车型没有之外,其实当初的宝马6系和现在的8系也都没有这一设计,无论是双门Coupe还是四门Gran Coupe。

  曾经宝马M6的安全车是带有鲨鱼鳍设计的,不知道各位觉得对于6系和8系而言,有鲨鱼鳍好看还是没有鲨鱼鳍好看?同时有没有知情人士来解释一下为什么上市对外销售的6系和8系都没有鲨鱼鳍呢?

  别看鲨鱼鳍体型较小、造型简单,除了可以提升颜值之外,它的其他作用也不容小觑,主要有:

  应用空气动力学原理,消除传统杆式天线的气流噪音,让车辆行驶起来更安静。

  切割高速行驶时尾部产生的涡流降低行驶阻力。当汽车在高速行驶的时候,尾部就会形成一个涡流,这个涡流会使汽车前进的阻力增大,有了鲨鱼鳍以后,气流在形成尾部涡流之前被切割,从而降低了汽车行驶的阻力。曾有数据显示,安装鲨鱼鳍可以降低3%的高速油耗。

  在很多时候,宝马的鲨鱼鳍还能起到通信的作用,真正的BMW鲨鱼鳍是没有集成AM/FM天线功能的,国内其内部主要集成GSM天线用于放大车内电话信号,集成GPS天线用于车载导航定位,集成互联驾驶天线用于远程通信。

  有时候鲨鱼鳍也可以起到静电释放的作用。天气干燥时,汽车容易产生静电,鲨鱼鳍天线充分利用电子走尖端的特性,将静电电子导入到鲨鱼鳍天线的尾尖上释放,达到减少车表静电的作用。

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