本报告由三胜产业研究中心专家领衔撰写,主要分析了汽车火花塞行业的生命周期、市场规模、运行数据、竞争格局、重点企业经营状况及市场份额、汽车火花塞行业面临的挑战与机遇等,同时对汽车火花塞行业的发展趋势做出了科学的预测,报告将帮助用户全面厘清汽车火花塞产业战略方向。

  ·2017-2022年中国汽车火花塞市场销量状况分析与竞争力评估研究报告

  图表:2018-2020年中国火花塞(包含非汽车用途的火花塞)进出口平均单价分析

  图表:2020年中国火花塞(包含非汽车用途的火花塞)贸易额前20的进口国家分析

  图表:2020年中国火花塞(包含非汽车用途的火花塞)贸易额前20的出口国家分析

  火花塞(sparkplug),俗称火咀,它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。汽车火花塞行业产业链是汽车产业链的一部分,它的上游是原材料行业,涉及钢铁、陶瓷、有色金属等生产原材料。

  国际火花塞市场基本上是日本电装,NGK,德国博世几家笑傲江湖,占据了过半儿的市场份额,包揽了OM和AE市场,除此之外的火花塞厂商在基本上只有在本土才能与这几大巨头分一本羹,其中包括法国的益康,德国的贝鲁(后被美国辉门集团收购)。国内市场在九十年代中期以后,随着汽车产业的发展,政策的倾斜,生产厂家跃至上百家,乐橙,生产能力也由原来的几千万只提升到数亿只。

  受终端客户需求继续向亚洲转移、原材料供应商向下游扩张、货币与资本市场波动等因素的进一步影响,未来汽车零部件供应商面临的不确定性增大,产业结构将从根本上发生改变,并将重新分配产品和领域的收益。对汽车火花塞供应商来说,这种环境将催生更多的机遇和风险。

  就个案而言,中国供应商的利润率仍具有领先优势,但由于竞争激烈,其利润水平在逐渐下降。未来几年,中国仍是汽车终端客户需求的最大市场,中国客户对入门级车辆的需求显著上升,这对本地火花塞的质量和技术以及西方火花塞的成本提出挑战。长期来看,2~3家有竞争力的中国一级供应商将出现在全球前30强供应商中。中国作为排名第一的汽车生产基地,本土供应商与全球相关领域同行的差距在逐渐缩小。

  本报告由三胜咨询的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研,参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国产业信息研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料,并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上,通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。是企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态,把握市场机会,正确制定企业发展战略的必备参考工具,极具参考价值!

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