我国高超音速无人机试飞的新闻,这表明国内高超音速无人机的研制迈入了新的阶段。

  一般而言高超音速无人机指的是飞行速度超过5马赫的无人机,它是继螺旋桨、喷气式飞机之后飞行器的第三次革命,也是新世纪各国争夺的制高点。

  此前许多人可能已经看过中国高超音速飞行器的新闻,那么此次高超音速无人机有什么不同,乐橙,此次新闻的主角是中国航空工业而不是以前的航天工业,所以可以推测此次试飞的无人机应该是吸气式高超音速飞行器,也就是说它的动力应该是基于涡轮的联合推进系统(TBCC),而不是基于火箭的联合推进系统(RBCC)。

  传统的涡轮喷气/风扇发动机的飞行速度范围局限在2马赫以下,到达这个范围的上限之后,涡轮叶片的转速到达顶点,会产生的比较大热量及烧蚀问题,此后提高速度只能依靠冲压发动机,它是依靠气流来进行增压,不需要涡轮,所以速度范围比较大,一般而言亚燃冲压发动机可以满足是飞行器的速度达到6-7马赫,而超燃冲压发动机,就是气流不减速直接进入燃烧室,则可以达到10马赫左右。

  不过冲压发动机这个原理让它必须拥有一个启动速度,所以需要与其他动力装置组成联合推进系统,最常见的就是固体火箭加冲压发动机,这是目前超音速反舰导弹最常见的配备,不过固体火箭发动机只能一次性使用,不适合作为重复使用无人机的动力系统,所以出现了涡轮冲压联合推进系统,此次曾经有新闻说国内正在研制涡轮冲压联合推进系统。它利涡轮发动机让无人机从普通跑道起飞,在高空达到冲压发动机的启动速度之后,再使用冲压发动机,将无人机继续加速到预定速度。